| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Volvo |
| moederbedrijf | Geely Automobile, Zhejiang Geely Holding Group (ZGH), China |
| hoofdkantoor | Ab Volvo, S-40508 Göteborg, Zweden |
| handelsbenaming | S60 T5 (3e generatie) |
| handelsnamen | S60
|
| typenaam | T5 |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 8 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren |
vr 14 dec. 2018 - |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| carrosserie | 4-deurs, sedan |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | ZS25UD0? |
| variant | ZS25 |
| type | Z |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.volvocars.com/nl/ |
|
Prestaties
|
G103JK |
|
max. snelheid constructie |
240 km/u |
| acceleratie 0-100 km/h |
7 sec |
|
Financieel
|
G103JK |
| catalogusprijs | € 50.294,00 |
| bruto BPM | € 10.501,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
|
Status
|
G103JK |
| leeftijd | 7 jaren en 0 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
|
Typegoedkeuring
|
G103JK |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Sedan |
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1315*05 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,872 m |
| zitplaatsen | 5 |
|
Tellerstand
|
G103JK |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2026 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
G103JK |
| vervaldatum APK | zo 3 okt. 2027 (over 361 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
vr 29 aug. 2025 |
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 1 maanden |
| datum 1e toelating |
do 3 okt. 2019 |
| datum 1e afgifte Nederland |
do 3 okt. 2019 |
|
Historie
|
G103JK |
Massa
|
G103JK |
| massa ledig voertuig | 1.586 Kg |
| massa rijklaar | 1.686 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.240 Kg |
| max. te belasten met | 654 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg |
| max. daklast | 75 Kg |
| max. massa samenstelling | 4.040 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.170 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - afstand volgende as | 287,2 cm |
| - spoorbreedte | 159,3 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.110 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - spoorbreedte | 159,3 cm |
|
Maten
|
G103JK |
| lengte | 4,76 m |
| breedte | 1,85 m |
| hoogte | 1,42 m |
| wielbasis | 2,87 m |
| inhoud brandstoftank |
68 l |
Banden
|
G103JK |
| banden; velgen en ET | 235/45R18 94V; 8x18 ET42 / 235/40R19 94V; 8x19 ET42 |
| banden; velgen en ET | 245/35R20 94V; 8x20 ET45.5 (alleen in combinatie met sportchassis) |
|
Terugroepactie
|
G103JK |
| openstaande terugroepactie | nee |
| | |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - do 25 apr. 2019 | Borgmoeren van de linker en rechter achterdraagarmen zijn mogelijk niet goed vastgedraaid. |
| - wo 11 mrt. 2020 | Het Automatic Emergency Brakesystem werkt mogelijk niet zoals het is bedoeld in bepaalde situaties en bij bepaalde temperaturen. |
| - ma 31 mei 2021 | De 15A zekering van de lagedrukbrandstofpomp kan in zeldzame gevallen doorbranden. |
|
Motor & Brandstof
|
G103JK |
| layout | in lijn, turbo, directe inspuiting |
| merk motor | Volvo |
| max. netto vermogen | 184.00 kW (251 pk) |
| elektromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 |
Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| cilinders | 4 |
| kleppen per cilinder | 4 |
| boring x slag | 82 x 93.2 mm |
| cilinderinhoud | 1.969 cm3 |
| compressie | 11.8 : 1 |
| turbo | ja |
| netto max. vermogen | 184 kW (251 pk) bij 5.500 rpm |
| koppel | 350 Nm bij 1.800-4.800 rpm |
| brandstofsysteem | Directe inspuiting |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | B4204T26 |
| Verbruik |
G103JK |
| brandstof 1 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2.465/l op ma 28 sep. 2026 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.60 l/100km (1:15.2) = €16,27 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 7.115 l/100km (1:14.1) = €17,54 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 7.999 l/100km (1:12.5) = €19,72 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 6.60 l/100km (1:15.2) = €16,27 |
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 7.400 l/100km (1:13.5) |
| WLTP |
|
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 7.400 l/100km (1:13.5) = € 18,24 |
|
Milieu
|
G103JK |
| WLTP |
|
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.21 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 169 g/km |
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse |
6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2017/1347AG |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 202 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 123 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 152 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 152 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 15.50 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.46 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.21 g/km |
| CO uitstoot | 209.00 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
G103JK |
| di 2 sep. 2025 13:55 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - vervalt op zo 3 okt. 2027
|