94NNBN Grijze Volvo S80 25t Aut 2.5t Aut. sedan van bouwjaar 2003
94NNBN is het kenteken van een 4-deurs grijze Volvo S80 25t Aut 2.5t sedan
Deze personenauto van 1.558 kg wordt in beweging gebracht door een 5 cilinder 2.521 cm3 benzine-motor met 154.00 kW (210 pk) en een koppel van 320 Nm in combinatie met een automatische 5 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 10.00 l/100km (1:10) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 239 g/km krijgt dit voertuig een D-label.
De personenauto is op wo 3 dec 2003 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 26 mei 2022 herkeurd worden.
Op vr 14 jan 2022 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Volvo S80 25t Aut 2.5t is WAM-verzekerd en mag tot 2.070 kg belast worden en een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 03-12-2018.
Deze personenauto van 1.558 kg wordt in beweging gebracht door een 5 cilinder 2.521 cm3 benzine-motor met 154.00 kW (210 pk) en een koppel van 320 Nm in combinatie met een automatische 5 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 10.00 l/100km (1:10) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 239 g/km krijgt dit voertuig een D-label.
De personenauto is op wo 3 dec 2003 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 26 mei 2022 herkeurd worden.
Op vr 14 jan 2022 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Volvo S80 25t Aut 2.5t is WAM-verzekerd en mag tot 2.070 kg belast worden en een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 03-12-2018.
Alle voertuig data van 94NNBN 
 |
|||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Algemeen |  | ||||||||||||||
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Volvo | ||||||||||||||
| fabrikant | Volvo Car Corporation (nl) | ||||||||||||||
| handelsbenaming | S80 (1e generatie) | ||||||||||||||
| typenaam | S80 25t Aut 2.5t | ||||||||||||||
| variant | TS59 | ||||||||||||||
| inrichting | sedan | ||||||||||||||
| aandrijving | op 1 as | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 5 v. | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 225 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 7.4 sec | ||||||||||||||
| inhoud brandstoftank | 68 l | ||||||||||||||
| catalogusprijs | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 14.886,00 | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | okt 2003 - feb 2006 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| aantal deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | TS59G900 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | midden tegen schutbord onder motorkap | ||||||||||||||
| Status | 94NNBN | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 6 / 0 | ||||||||||||||
| leeftijd | 18 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 94NNBN | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AA | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2001/116*0028*14 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e9*01/116*0028*14 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring status | beèˆindigen, sinds wo 21 mrt 2018 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | Spanje | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | vr 10 okt 2003 - do 3 jun 2004 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | vr 4 feb 2005 - za 4 feb 2006 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 94NNBN | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2021 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 94NNBN | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 14 jan 2022 15:32 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 3 dec 2003 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | wo 3 dec 2003 | ||||||||||||||
| Massa | 94NNBN | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.558 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.658 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.070 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 512 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.070 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.870 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.090 Kg | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 279,1 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 157,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.040 Kg | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 154,8 cm | ||||||||||||||
| Maten | 94NNBN | ||||||||||||||
| lengte | 4,85 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,83 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,45 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,79 m | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 94NNBN | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 94NNBN | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 5 | ||||||||||||||
| kleppen per cilinder | 4 | ||||||||||||||
| boring | 83 mm | ||||||||||||||
| slag | 93.2 mm | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.521 cm3 | ||||||||||||||
| compressie | 9 : 1 | ||||||||||||||
| turbo | ja, met intercooler | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 154.00 kW (210 pk) bij 5.000 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 320 Nm bij 1.500–4.500 rpm | ||||||||||||||
| brandstofsysteem | multi-point indirecte injectie | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | B5254T2 | ||||||||||||||
| motortype sinds | vr 10 okt 2003 | ||||||||||||||
| Verbruik | 94NNBN | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 14.30 l/100km (1:7) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buiten | 7.50 l/100km (1:13,3) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 10.00 l/100km (1:10) | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 94NNBN | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
| emissiecode | EURO 4 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2001/100B | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 342 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 179 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 239 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.12 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.025 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.02 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 78 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
| Keuringen en meldingen | 94NNBN |
|---|---|
| do 9 mei 2019 12:20 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Bandenspanning niet op juiste waarde | |
| do 9 mei 2019 12:20 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op di 26 mei 2020 |
| wo 20 mei 2020 12:10 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 26 mei 2021 |
| ma 10 mei 2021 14:39 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op do 26 mei 2022 |
MRB / Wegenbelasting 2022
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 239 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.558 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 305,59 | € 101,86 |
| Friesland | € 297,27 | € 99,09 |
| Drenthe | € 303,87 | € 101,29 |
| Overijssel | € 287,90 | € 95,97 |
| Flevoland | € 289,88 | € 96,63 |
| Gelderland | € 300,57 | € 100,19 |
| Utrecht | € 281,31 | € 93,77 |
| Noord-Holland | € 272,07 | € 90,69 |
| Zuid-Holland | € 301,76 | € 100,59 |
| Zeeland | € 300,05 | € 100,02 |
| Noord-Brabant | € 285,92 | € 95,31 |
| Limburg | € 285,26 | € 95,09 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van 94NNBN
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.