![]() |
|||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
RB419V | ||||||||||||||
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Volvo | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Geely Automobile, Zhejiang Geely Holding Group (ZGH), China | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Ab Volvo, S-40508 Göteborg, Zweden | ||||||||||||||
| handelsbenaming | V60 D4 Drive (1e generatie) | ||||||||||||||
| handelsnamen | V60 | ||||||||||||||
| typenaam | D4 Drive | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | di 20 okt. 2015 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | FWA8CD?? | ||||||||||||||
| variant | FWA8 | ||||||||||||||
| type | F | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. bodemplaat by voorzitting | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/v60/10953 | ||||||||||||||
| site | https://www.volvocars.com/nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | RB419V | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 210 - 225 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 8.1 sec | ||||||||||||||
| Financieel | RB419V | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 50.660,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 5.432,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | RB419V | ||||||||||||||
| leeftijd | 8 jaren en 11 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | RB419V | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2007/46*0023*23 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | RB419V | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | RB419V | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | ma 22 sep. 2025 (over 232 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | di 7 jan. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 3 mrt. 2016 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 26 okt. 2017 Import | ||||||||||||||
|
|
RB419V | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.503 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.603 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.200 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 697 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 75 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.000 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.200 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 277,6 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 158,8 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.050 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 158,5 cm | ||||||||||||||
| Maten | RB419V | ||||||||||||||
| lengte | 4,635 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,87 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,48 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,78 m | ||||||||||||||
| inhoud brandstoftank | 68 l | ||||||||||||||
| bagageruimte | 430-1.241 l | ||||||||||||||
|
|
RB419V | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 205/60R16 92/93H/V ; 7x16 ET50 / index min. = 92/93Q voor M+S | ||||||||||||||
| Terugroepactie | RB419V | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - ma 17 dec. 2018 | In de brandstofleiding kan scheurvorming aanwezig zijn. | ||||||||||||||
| - wo 19 jun. 2019 | De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle voorkomende omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in de luchtinlaatleiding optreden en kan het kunststof inlaatspruitstuk vervormen en smelten. | ||||||||||||||
| - do 28 nov. 2019 | De software van het motormanagement werkt niet optimaal bij alle omstandigheden. Hierbij kan vervuiling in het inlaatsysteem ontstaan en kan het kunststof inlaatkanaal vervormen en smelten. | ||||||||||||||
| - vr 26 jun. 2020 | De veiligheidsgordelkabel van de voorstoelen kan uitrekken en uiteindelijk breken. | ||||||||||||||
| - ma 6 jul. 2020 | Mogelijk is er onvoldoende koeling van de motor(onderdelen) door ingesloten lucht in het koelsysteem na het vullen ervan. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | RB419V | ||||||||||||||
| layout | in lijn-T-DI | ||||||||||||||
| merk motor | Volvo | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | nee | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| kleppen per cilinder | 4 | ||||||||||||||
| boring | 82 mm | ||||||||||||||
| slag | 93.2 mm | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.969 cm3 | ||||||||||||||
| compressie | 15.8 : 1 | ||||||||||||||
| turbo | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 140.00 kW (191 pk) bij 4.250 rpm | ||||||||||||||
| motorolie | Castrol Edge Professional V 0W-20 of VCC RBS0-2AE 0W-20 | ||||||||||||||
| koppel | 400 Nm bij 1.750-2.500 rpm | ||||||||||||||
| brandstofsysteem | common-rail, directe inspuiting | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | D4204T14 | ||||||||||||||
| Verbruik | RB419V | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| dieselprijs | €1,767/l op ma 27 jan. 2025 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 5.30 l/100km (1:18,9) = €9,37 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 3.90 l/100km (1:25,6) = €6,89 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.40 l/100km (1:22,7) = €7,77 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 4.40 l/100km (1:22,7) = €7,77 | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 7.00 % | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | RB419V | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.01930 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.20260 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 141 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 102 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 116 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 116 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00062 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.50 -1m | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.04720 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 76 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.188 tpm | ||||||||||||||
|
|
RB419V | ||||||||||||||
| di 8 feb. 2022 14:18 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
Deur niet op normale wijze te openen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 116 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.503 Kg | ||||||||||||||
| Roettax | |||||||||||||||
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Volvo V60 D4 Drive heeft emissiecode 6 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken RB419V heeft , een fijnstofuitstoot van 0.00062 gram per kilometer en 0.50 roetuitstoot. De 1e toelating was op do 3 mrt. 2016. Kenteken RB419V hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 458,67 | € 152,89 |
| Friesland | € 451,16 | € 150,39 |
| Drenthe | € 450,96 | € 150,32 |
| Overijssel | € 430,52 | € 143,51 |
| Flevoland | € 434,06 | € 144,69 |
| Gelderland | € 470,15 | € 156,72 |
| Utrecht | € 434,69 | € 144,90 |
| Noord-Holland | € 420,50 | € 140,17 |
| Zuid-Holland | € 470,77 | € 156,92 |
| Zeeland | € 435,10 | € 145,03 |
| Noord-Brabant | € 436,15 | € 145,38 |
| Limburg | € 438,02 | € 146,01 |
Kleurenoverzicht V60; zwart en grijs verreweg de populairste kleuren.
Typenoverzicht V60; 57% aandeel diesel (D2, D3, D4, D5), 43% aandeel benzine (T3, T4, T2, T5, T6).
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 04RFL5 | zwart | vr 13 mei 2011 | €43.934,00 | 4 | 1.596 |
| 2 | 04TGS8 | grijs | ma 2 mei 2011 | €47.805,00 | 4 | 1.596 |
| 3 | 04TRX3 | zwart | vr 30 mrt. 2012 | €48.604,00 | 5 | 1.984 |
| 4 | 08TLB9 | grijs | do 1 mrt. 2012 | €37.889,00 | 4 | 1.560 |
| 5 | 05XZP5 | zwart | vr 21 sep. 2012 | €45.769,00 | 4 | 1.596 |
| 6 | 03ZRK6 | zwart | za 5 jan. 2013 | €37.379,00 | 4 | 1.560 |
| 7 | 07ZPF9 | zwart | di 26 feb. 2013 | €42.101,00 | 4 | 1.596 |
| 8 | 08NXR9 | grijs | ma 3 jan. 2011 | €41.985,00 | 5 | 1.984 |
| 9 | 08XJZ6 | blauw | wo 20 jun. 2012 | €39.110,00 | 4 | 1.596 |
| 10 | 1TSJ45 | grijs | wo 30 apr. 2014 | €43.604,00 | 4 | 1.969 |
| 11 | 15ZHG3 | grijs | vr 16 nov. 2012 | €42.859,00 | 5 | 1.984 |
| 12 | 16TBL3 | zwart | za 7 jan. 2012 | €49.164,00 | 4 | 1.596 |
| 13 | 16ZRS1 | blauw | vr 11 jan. 2013 | €37.794,00 | 4 | 1.596 |
| 14 | 17SGL2 | grijs | vr 23 sep. 2011 | €42.904,00 | 4 | 1.560 |
| 15 | 18PLG1 | zwart | za 19 feb. 2011 | €47.854,00 | 4 | 1.596 |
| 16 | 18ZRK5 | grijs | wo 9 jan. 2013 | €41.009,00 | 4 | 1.596 |
| 17 | 1SJJ85 | wit | vr 11 okt. 2013 | €38.215,00 | 4 | 1.560 |
| 18 | 1STP94 | grijs | di 10 dec. 2013 | €38.989,00 | 4 | 1.560 |
| 19 | 09SJF5 | blauw | vr 7 okt. 2011 | €46.679,00 | 5 | 1.984 |
| 20 | 1XFB56 | blauw | di 8 jul. 2014 | €41.364,00 | 4 | 1.969 |
| 21 | 1XLL54 | blauw | do 11 sep. 2014 | €51.770,00 | 4 | 1.969 |
| 22 | 1XLL83 | blauw | za 13 sep. 2014 | €51.484,00 | 4 | 1.969 |
| 23 | 1XTR13 | blauw | ma 3 nov. 2014 | €42.164,00 | 4 | 1.969 |
| 24 | 1ZDL71 | zwart | za 27 dec. 2014 | €36.880,00 | 4 | 1.560 |
| 25 | 1ZPX24 | zwart | ma 2 jun. 2014 | €36.541,00 | 4 | 1.560 |
| 26 | 1ZSF73 | zwart | ma 2 jun. 2014 | €36.541,00 | 4 | 1.560 |
| 27 | 3TGF37 | wit | wo 22 jan. 2014 | €48.649,00 | 4 | 1.969 |
| 28 | 3ZVD29 | zwart | ma 26 mei 2014 | €51.680,00 | 4 | 1.969 |
| 29 | 22RFF5 | zwart | za 21 mei 2011 | €56.189,00 | 4 | 1.999 |
| 30 | 1THH25 | zwart | do 6 feb. 2014 | €42.574,00 | 4 | 1.969 |