![]() |
|||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
1KTS63 | ||||||||||||||
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Volvo | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Geely Automobile, Zhejiang Geely Holding Group (ZGH), China | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Ab Volvo, S-40508 Göteborg, Zweden | ||||||||||||||
| handelsbenaming | V60 Plug In Hybrid D6 Awd (1e generatie) | ||||||||||||||
| handelsnamen | V60 Plug In Hybrid | ||||||||||||||
| typenaam | D6 Plug In Hybrid Awd | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 6 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | do 11 apr. 2013 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | GWAA50?? | ||||||||||||||
| variant | GWAA | ||||||||||||||
| type | G | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. onder voorzitting | ||||||||||||||
| segment | D | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/v60-plug-in-hybrid/10954 | ||||||||||||||
| site | https://www.volvocars.com/nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | 1KTS63 | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 230 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 6.1 sec | ||||||||||||||
| Financieel | 1KTS63 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 64.902,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | 1KTS63 | ||||||||||||||
| leeftijd | 11 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 1KTS63 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2007/46*0093*02 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 1KTS63 | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 1KTS63 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | vr 11 jul. 2025 (over 152 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 13 dec. 2019 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 5 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 11 jul. 2013 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 11 jul. 2013 | ||||||||||||||
|
|
1KTS63 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.849 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.949 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.505 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 656 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 75 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.305 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met EBD | ||||||||||||||
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.260 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 277,6 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 158,8 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.290 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 158,5 cm | ||||||||||||||
| Maten | 1KTS63 | ||||||||||||||
| lengte | 4,635 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,87 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,48 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,78 m | ||||||||||||||
| inhoud brandstoftank | 45 l | ||||||||||||||
| bagageruimte | 310-1.131 l | ||||||||||||||
| draaicirkel | 12 m | ||||||||||||||
|
|
1KTS63 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 235/45R17; 8x17 ET55 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | index min. = 97V resp. 97Q voor M+S | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 1KTS63 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - vr 26 jun. 2020 | De veiligheidsgordelkabel van de voorstoelen kan uitrekken en uiteindelijk breken. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 1KTS63 | ||||||||||||||
| layout | lijn-T-DI-Pin | ||||||||||||||
| merk motor | Volvo | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 50.00 kW (68 pk) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 50.00 kW (68 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 5 | ||||||||||||||
| kleppen per cilinder | 4 | ||||||||||||||
| boring | 81 mm | ||||||||||||||
| slag | 93.15 mm | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.400 cm3 | ||||||||||||||
| compressie | 16.5 : 1 | ||||||||||||||
| turbo | ja, met intercooler | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 158.00 kW (215 pk) bij 4.000 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 440 Nm bij 1.500–3.000 rpm | ||||||||||||||
| brandstofsysteem | common-rail | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | D5244T15 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| Verbruik | 1KTS63 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| dieselprijs | €1,75/l op ma 3 feb. 2025 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 1.80 l/100km (1:55,6) = €3,15 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 1.800 l/100km (1:55,6) = €3,15 | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 7.00 % | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd NEDC | 13,3 kW/100 km | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik NEDC | 50 km | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 1KTS63 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 J | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*459/2012J | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.03570 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.01980 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 48.00000 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gewogen | 48,0 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00004 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.54 -1m | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.03760 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 J | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 74 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.000 tpm | ||||||||||||||
|
|
1KTS63 | ||||||||||||||
| ma 27 jun. 2022 14:39 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
Ruitensproeierinstallatie werkt niet | |||||||||||||||
| ma 26 jun. 2023 15:44 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
Bandenspanning niet op juiste waarde | |||||||||||||||
| di 21 mei 2024 12:24 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij Waarschuwingsinrichting eCall-boordsysteem geeft defect aan Dimlicht onjuist afgesteld | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.849 Kg | ||||||||||||||
| Roettax | |||||||||||||||
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Volvo V60 Plug In Hybrid D6 Awd heeft emissiecode 5 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken 1KTS63 heeft , een fijnstofuitstoot van 0.00004 gram per kilometer en 0.54 roetuitstoot. De 1e toelating was op do 11 jul. 2013. Kenteken 1KTS63 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 160,96 | € 53,65 |
| Friesland | € 158,47 | € 52,82 |
| Drenthe | € 158,40 | € 52,80 |
| Overijssel | € 151,60 | € 50,53 |
| Flevoland | € 152,78 | € 50,93 |
| Gelderland | € 164,78 | € 54,93 |
| Utrecht | € 152,99 | € 51,00 |
| Noord-Holland | € 148,27 | € 49,42 |
| Zuid-Holland | € 164,98 | € 54,99 |
| Zeeland | € 153,13 | € 51,04 |
| Noord-Brabant | € 153,47 | € 51,16 |
| Limburg | € 154,10 | € 51,37 |
Kleurenoverzicht V60 Plug in hybrid; zwart, grijs en blauw verreweg de populairste kleuren.
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1SBZ30 | rood | za 7 sep. 2013 | €67.800,00 | 5 | 2.400 |
| 2 | 1SGL55 | grijs | di 8 okt. 2013 | €70.970,00 | 5 | 2.400 |
| 3 | 1SHP33 | zwart | wo 25 sep. 2013 | €73.007,00 | 5 | 2.400 |
| 4 | 1SJB38 | blauw | di 8 okt. 2013 | €71.200,00 | 5 | 2.400 |
| 5 | 1SJB50 | zwart | za 5 okt. 2013 | €71.625,00 | 5 | 2.400 |
| 6 | 1SLG25 | zwart | vr 1 nov. 2013 | €74.024,00 | 5 | 2.400 |
| 7 | 1SLG31 | blauw | do 31 okt. 2013 | €68.560,00 | 5 | 2.400 |
| 8 | 1SXH73 | zwart | za 28 dec. 2013 | €74.130,00 | 5 | 2.400 |
| 9 | 1SXH71 | grijs | za 28 dec. 2013 | €70.150,00 | 5 | 2.400 |
| 10 | 1TBG66 | zwart | ma 30 dec. 2013 | €74.600,00 | 5 | 2.400 |
| 11 | 1TGR01 | grijs | ma 30 dec. 2013 | €71.769,00 | 5 | 2.400 |
| 12 | 1TRF24 | zwart | vr 18 apr. 2014 | €75.685,00 | 5 | 2.400 |
| 13 | 1TSJ35 | blauw | do 1 mei 2014 | €68.544,00 | 5 | 2.400 |
| 14 | 1TTN83 | grijs | ma 12 mei 2014 | €65.280,00 | 5 | 2.400 |
| 15 | 1XBF06 | grijs | vr 22 mrt. 2013 | €72.766,00 | 5 | 2.400 |
| 16 | 1XPR09 | zwart | do 2 okt. 2014 | €73.410,00 | 5 | 2.400 |
| 17 | 1XPR35 | wit | vr 3 okt. 2014 | €60.880,00 | 5 | 2.400 |
| 18 | 1ZNP72 | grijs | di 20 jan. 2015 | €67.009,00 | 5 | 2.400 |
| 19 | 1ZNZ38 | blauw | za 14 feb. 2015 | €62.550,00 | 5 | 2.400 |
| 20 | 1ZFF89 | zwart | di 6 jan. 2015 | €61.485,00 | 5 | 2.400 |
| 21 | 1ZFK60 | blauw | ma 5 jan. 2015 | €69.300,00 | 5 | 2.400 |
| 22 | 3SJF02 | grijs | ma 7 okt. 2013 | €72.449,00 | 5 | 2.400 |
| 23 | 2KKJ79 | grijs | do 7 mrt. 2013 | €65.344,00 | 5 | 2.400 |
| 24 | 2SHN84 | zwart | vr 27 sep. 2013 | €63.915,00 | 5 | 2.400 |
| 25 | 2SJP19 | zwart | di 15 okt. 2013 | €67.125,00 | 5 | 2.400 |
| 26 | 2SGR25 | zwart | di 1 okt. 2013 | €66.099,00 | 5 | 2.400 |
| 27 | 2SJP59 | zwart | wo 16 okt. 2013 | €71.089,00 | 5 | 2.400 |
| 28 | 2SVV96 | zwart | vr 20 dec. 2013 | €73.380,00 | 5 | 2.400 |
| 29 | 2SRZ03 | grijs | ma 2 dec. 2013 | €72.620,00 | 5 | 2.400 |
| 30 | 2TFF29 | zwart | ma 23 dec. 2013 | €69.925,00 | 5 | 2.400 |