Rapportdatum 21-06-2024
P-713-VK Rode Volvo V60 T8 Twin Engine Awd hybride Aut. stationwagen van bouwjaar 2020
P713VK is het kenteken van een 5-deurs rode Volvo V60 T8 Twin Engine Awd plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.975 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.969 cm3 benzine/electro-motor met 223.00 kW (304 pk)/65.00 kW (89 pk) en een koppel van 400 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 1.600 l/100km (1:62,5) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 43,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 17 jun 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 27 okt 2020) en moet vóór za 20 jun 2026 herkeurd worden .
Op vr 17 jun 2022 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 66.850. De Volvo V60 T8 Twin Engine Awd is WAM-verzekerd en mag tot 2.550 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.975 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.969 cm3 benzine/electro-motor met 223.00 kW (304 pk)/65.00 kW (89 pk) en een koppel van 400 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 1.600 l/100km (1:62,5) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 43,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 17 jun 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 27 okt 2020) en moet vóór za 20 jun 2026 herkeurd worden .
Op vr 17 jun 2022 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 66.850. De Volvo V60 T8 Twin Engine Awd is WAM-verzekerd en mag tot 2.550 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Review van Volvo V60 T8 Twin Engine Awd
De Volvo V60 is een middenklasse stationwagen die wordt beschouwd als de sportievere en dynamischere versie van de traditionele V70. Het model werd voor het eerst gelanceerd in 2010 en heeft sindsdien een aantal veranderingen en upgrades ondergaan.Een van de grootste pluspunten van de V60 is zijn sportieve en dynamische uiterlijk, met een scherp design en een scala aan kleuren en opties voor de carrosserie. Het interieur is ook zeer modern en heeft een grote touchscreen display voor infotainment en een digitale instrumentenpaneel.
Net als de andere volvo modellen staat de V60 bekend om zijn veiligheid, deze auto is uitgerust met de modernste veiligheidssystemen zoals lane-keeping assist, adaptive cruise control, en een waarschuwing voor dodehoek.
De V60 is ook een uitstekende keuze als je op zoek bent naar een auto met een goede wegligging en een goede rij-ervaring, met een soepele rijstijl en een comfortabele rit.
Echter, een nadeel zou zijn dat de V60 in vergelijking met zijn concurrenten een hogere prijs heeft en verbruikt meer brandstof.
In het algemeen, de Volvo V60 is een uitstekende keuze voor mensen die op zoek zijn naar een sportieve, veilige en comfortabele stationwagen met een goede rij-ervaring.
11-01-2023
Alle voertuig data van P713VK 
 |
|
|---|---|
 |
P713VK |
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Volvo |
| fabrikant | Volvo Car Corporation |
| moederbedrijf | Geely Automobile, Zhejiang Geely Holding Group (ZGH), China |
| hoofdkantoor | Ab Volvo, S-40508 Göteborg, Zweden |
| handelsbenaming | V60 T8 Twin Engine Awd (2e generatie) |
| handelsnamen | V60 geregistreerd op do 30 apr 2020 |
| typenaam | T8 Twin Engine Awd |
| inrichting | stationwagen (AC) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 8 v. |
| 1e kleur | rood |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | ja |
| modeljaren | apr 2020 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | ZWBMVD0? |
| variant | ZWBM |
| type | Z |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/v60/34201 |
| site | https://www.volvocars.com/nl/ |
| Prestaties | P713VK |
| max. snelheid | 180 km/u |
| acceleratie 0-100 km/h | 4.6 sec |
| Financieel | P713VK |
| catalogusprijs | € 66.850,00 |
| bruto BPM | € 1.312,00 |
| bijtelling | 22% is €14.707 (is €1.226 per maand), geldig van 01-11-2020 tot 01-11-2025 |
| afschrijvingsmoment BPM | wo 15 jun 2022 |
| Status | P713VK |
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
| leeftijd | 3 jaren en 7 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
| Typegoedkeuring | P713VK |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AC |
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1315*09 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | P713VK |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | P713VK |
| vervaldatum APK | za 20 jun 2026 (over 729 dagen) |
| datum tenaamstelling | vr 17 jun 2022 17:48 |
| in bezit van eigenaar | 2 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating | di 27 okt 2020 |
| datum 1e afgifte Nederland | vr 17 jun 2022 import |
 Massa
|
P713VK |
| massa ledig voertuig | 1.975 Kg |
| massa rijklaar | 2.075 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.550 Kg |
| max. te belasten met | 575 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
| max. daklast | 75 kg |
| technische max. massa voertuig | 2.550 Kg |
| max. massa samenstelling | 4.550 Kg |
| remmen | elektr. assist., hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.270 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 287,2 cm |
| - spoorbreedte | 159,3 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.320 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 159,3 cm |
| Maten | P713VK |
| lengte | 4,76 m |
| breedte | 1,85 m |
| hoogte | 1,42 m |
| wielbasis | 2,87 m |
| inhoud brandstoftank | 60 l |
| bagageruimte | 529-1.364 l. |
 Banden
|
P713VK |
| banden; velgen en ET | 235/45R18 96H; 7.5x18 ET45, 8x18 ET42 |
| banden; velgen en ET | 235/40R19 96H; 8x19 ET42 |
| Terugroepactie | P713VK |
| openstaande terugroepactie | nee |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - wo 23 dec 2020 | De schroeven van de (SRS) controle-unit zitten mogelijk niet goed vast. Als gevolg maakt de aarding van de SRS controle-unit mogelijk geen goed contact. |
| Motor & Brandstof | P713VK |
| layout | lijn-T-DI-Pin |
| merk motor | Volvo |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| brandstof 1 | Benzine |
| electromotor af fabriek | ja |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| accu | 11.6 kWh (lithium-ion) |
| laadvermogen accu AC | 3.7 kWh |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 65.00 kW (88 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 28.00 kW (38 pk) |
| koppel elektromotor | 240 Nm |
| cilinders | 4 |
| kleppen per cilinder | 4 |
| boring | 82 mm |
| slag | 93.2 mm |
| cilinderinhoud | 1.969 cm3 |
| compressie | 10.3 : 1 |
| turbo | ja, met intercooler |
| netto max. vermogen | 223.00 kW (304 pk) bij 6.000 rpm |
| koppel | 400 Nm bij 2.200-5.400 rpm |
| brandstofsysteem | directe inspuiting |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | B4204T34 |
| motortype sinds | do 30 apr 2020 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| max. vermogen elektromotor | 28.00 kW (38 pk) |
| Verbruik | P713VK |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,99/l op ma 17 jun 2024 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 1.600 l/100km (1:62,5) = €3,18 |
| theoretisch maximale bereik | 55 km |
| elektrisch verbruik gecombineerd | 168.00 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| theoretisch maximale bereik | 55 km |
| laadvermogen AC | 3.7 kWh |
| WLTP | |
| max. vermogen 60 minuten | 10.00 |
| Milieu | P713VK |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.21 |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 43 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 36.00000 g/km |
| CO2 uitstoot gewogen | 36,0 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 69 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
| geluidsniveau | 69 dB(A) |
| Keuringen | P713VK |
| do 20 jun 2024 11:25 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 20 jun 2026 |
| MRB / Wegenbelasting | 2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.975 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 174,93 | € 58,31 |
| Friesland | € 170,26 | € 56,75 |
| Drenthe | € 172,10 | € 57,37 |
| Overijssel | € 164,60 | € 54,87 |
| Flevoland | € 165,21 | € 55,07 |
| Gelderland | € 176,46 | € 58,82 |
| Utrecht | € 164,37 | € 54,79 |
| Noord-Holland | € 160,93 | € 53,64 |
| Zuid-Holland | € 177,22 | € 59,07 |
| Zeeland | € 166,29 | € 55,43 |
| Noord-Brabant | € 165,06 | € 55,02 |
| Limburg | € 165,29 | € 55,10 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00NXR9 | blauw | 21-01-2011 | €40.544,00 | 4 | 1.999 |
| 2 | 00PBB3 | zwart | 21-01-2011 | €49.460,00 | 4 | 1.999 |
| 3 | 00PHX4 | grijs | 31-01-2011 | €39.175,00 | 4 | 1.596 |
| 4 | 00PKG1 | zwart | 17-02-2011 | €50.159,00 | 4 | 1.999 |
| 5 | 00PKS6 | zwart | 12-02-2011 | €57.419,00 | 4 | 1.999 |
| 6 | 00PRS5 | grijs | 29-03-2011 | €43.484,00 | 4 | 1.596 |
| 7 | 00PVR6 | grijs | 1-04-2011 | €47.374,00 | 5 | 1.984 |
| 8 | 00RFF5 | blauw | 17-05-2011 | €39.175,00 | 4 | 1.596 |
| 9 | 00RGD1 | grijs | 13-05-2011 | €40.284,00 | 4 | 1.560 |
| 10 | 00RHV2 | blauw | 9-06-2011 | €49.184,00 | 4 | 1.999 |
| 11 | 00RJH7 | grijs | 9-06-2011 | €46.384,00 | 4 | 1.999 |
| 12 | 00RPF3 | zwart | 4-07-2011 | €40.754,00 | 4 | 1.596 |
| 13 | 00RRS4 | grijs | 12-07-2011 | €38.084,00 | 4 | 1.596 |
| 14 | 00RVJ3 | grijs | 5-08-2011 | €44.329,00 | 4 | 1.596 |
| 15 | 00SBS8 | grijs | 8-09-2011 | €43.784,00 | 4 | 1.999 |
| 16 | 00SBS9 | grijs | 3-12-2011 | €43.784,00 | 4 | 1.999 |
| 17 | 00SBV5 | grijs | 17-11-2011 | €51.285,00 | 5 | 2.400 |
| 18 | 00SGL2 | zwart | 27-09-2011 | €55.725,00 | 4 | 1.999 |
| 19 | 00SJS4 | grijs | 10-10-2011 | €46.079,00 | 5 | 1.984 |
| 20 | 00SJZ8 | grijs | 20-10-2011 | €42.484,00 | 4 | 1.560 |
| 21 | 00SNH9 | zwart | 4-11-2011 | €51.315,00 | 5 | 2.400 |
| 22 | 00STP1 | grijs | 13-04-2011 | €48.615,00 | 5 | 1.984 |
| 23 | 00TJK3 | zwart | 10-02-2012 | €39.939,00 | 4 | 1.596 |
| 24 | 00TJR1 | zwart | 25-05-2011 | €53.835,00 | 5 | 2.400 |
| 25 | 00TKG1 | zwart | 17-02-2012 | €45.835,00 | 5 | 1.984 |
| 26 | 00TPB7 | zwart | 28-06-2011 | €42.775,00 | 4 | 1.596 |
| 27 | 00TRF4 | bruin | 22-03-2012 | €39.354,00 | 4 | 1.596 |
| 28 | 00TXV6 | grijs | 4-05-2012 | €39.840,00 | 4 | 1.596 |
| 29 | 00XDR7 | grijs | 25-05-2012 | €39.734,00 | 4 | 1.596 |
| 30 | 00XGB4 | zwart | 6-06-2012 | €40.410,00 | 4 | 1.596 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.