Rapportdatum 10-12-2024
GVG-54-D Bruine Volvo XC60 Awd hybride stationwagen van bouwjaar 2021
GVG54D is het kenteken van een 5-deurs bruine Volvo XC60 Awd plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.069 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.969 cm3 elektro/benzine-motor met 65.00 kW (89 pk)/186 kW (253 pk)
Met een gemiddeld verbruik van 0 l/100km (1:INF) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 42 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ? in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 17 aug. 2021) en moet vóór zo 17 aug. 2025 herkeurd worden. De catalogusprijs was € 71.965. De Volvo XC60 Awd is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.660 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.100 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.069 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.969 cm3 elektro/benzine-motor met 65.00 kW (89 pk)/186 kW (253 pk)
Met een gemiddeld verbruik van 0 l/100km (1:INF) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 42 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ? in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 17 aug. 2021) en moet vóór zo 17 aug. 2025 herkeurd worden. De catalogusprijs was € 71.965. De Volvo XC60 Awd is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.660 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.100 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van GVG54D 
 |
|
|---|---|
 |
GVG54D |
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Volvo |
| moederbedrijf | Geely Automobile, Zhejiang Geely Holding Group (ZGH), China |
| hoofdkantoor | Ab Volvo, S-40508 Göteborg, Zweden |
| handelsbenaming | Xc60 Awd |
| typenaam | Awd |
| inrichting | stationwagen |
| aandrijving | voor én achter |
| 1e kleur | bruin |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| type | U |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.volvocars.com/nl/ |
| Prestaties | GVG54D |
| max. snelheid | 180 km/u |
| Financieel | GVG54D |
| catalogusprijs | € 71.965,00 |
| bruto BPM | € 2.580,00 |
| bijtelling | 22% is €15.832 (is €1.319 per maand), geldig van 01-09-2021 tot 01-09-2026 |
| afschrijvingsmoment BPM | wo 20 nov. 2024 |
| Status | GVG54D |
| leeftijd | 3 jaren en 3 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | Nee |
| Typegoedkeuring | GVG54D |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1220*12 |
| Tellerstand | GVG54D |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | GVG54D |
| vervaldatum APK | zo 17 aug. 2025 (over 249 dagen) |
| datum 1e toelating | di 17 aug. 2021 |
 Massa
|
GVG54D |
| massa ledig voertuig | 2.069 Kg |
| massa rijklaar | 2.169 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.660 Kg |
| max. te belasten met | 591 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.100 Kg |
| max. massa samenstelling | 4.760 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.330 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.390 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| Maten | GVG54D |
| lengte | 4,69 m |
| breedte | 1,90 m |
| hoogte | 1,64 m |
| wielbasis | 2,87 m |
 Banden
|
GVG54D |
| Terugroepactie | GVG54D |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | GVG54D |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 65.00 kW (88 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 28.00 kW (38 pk) |
| brandstof 2 | Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.969 cm3 |
| netto max. vermogen | 186.00 kW (253 pk) |
| Verbruik | GVG54D |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| WLTP | |
| Milieu | GVG54D |
| WLTP | |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 55 g/km |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| brandstof 2 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| CO2 uitstoot gewogen | 42,0 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
GVG54D |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| massa ledig voertuig | 2.069 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 188,89 | € 62,96 |
| Friesland | € 183,79 | € 61,26 |
| Drenthe | € 185,80 | € 61,93 |
| Overijssel | € 177,60 | € 59,20 |
| Flevoland | € 178,27 | € 59,42 |
| Gelderland | € 190,57 | € 63,52 |
| Utrecht | € 177,35 | € 59,12 |
| Noord-Holland | € 173,59 | € 57,86 |
| Zuid-Holland | € 191,40 | € 63,80 |
| Zeeland | € 179,44 | € 59,81 |
| Noord-Brabant | € 178,11 | € 59,37 |
| Limburg | € 178,36 | € 59,45 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00HKD2 | bruin | vr 9 jan. 2009 | €65.529,00 | 5 | 2.400 |
| 2 | 00HKP8 | bruin | do 22 jan. 2009 | €74.718,00 | 6 | 2.953 |
| 3 | 06NTD9 | zwart | vr 12 nov. 2010 | €52.015,00 | 4 | 1.999 |
| 4 | 00HSP3 | blauw | za 21 feb. 2009 | €63.914,00 | 6 | 2.953 |
| 5 | 00HTB5 | zwart | vr 20 feb. 2009 | €68.999,00 | 6 | 2.953 |
| 6 | 00JNP6 | zwart | do 9 jul. 2009 | €64.234,00 | 5 | 2.400 |
| 7 | 03RGK2 | blauw | di 17 mei 2011 | €67.004,00 | 5 | 2.400 |
| 8 | 07NJJ7 | zwart | do 30 sep. 2010 | €57.385,00 | 5 | 1.984 |
| 9 | 04JVV2 | grijs | do 17 sep. 2009 | €61.929,00 | 5 | 2.400 |
| 10 | 00KNP3 | zwart | wo 6 jan. 2010 | € - | 6 | 2.953 |
| 11 | 00KNT9 | rood | vr 8 jan. 2010 | €67.335,00 | 5 | 2.400 |
| 12 | 00KPV2 | bruin | vr 15 jan. 2010 | €75.535,00 | 5 | 2.400 |
| 13 | 00LFP3 | blauw | za 3 apr. 2010 | €59.549,00 | 5 | 2.400 |
| 14 | 00LKH9 | zwart | vr 21 mei 2010 | €55.545,00 | 5 | 2.400 |
| 15 | 00LPP2 | grijs | wo 24 feb. 2010 | € - | 5 | 2.400 |
| 16 | 09ZKF6 | grijs | vr 14 dec. 2012 | €63.589,00 | 5 | 2.400 |
| 17 | 00LST6 | grijs | vr 25 jun. 2010 | €64.930,00 | 5 | 1.984 |
| 18 | 00LTB3 | zwart | di 29 jun. 2010 | €56.900,00 | 4 | 1.999 |
| 19 | 00LVJ2 | zwart | vr 2 jul. 2010 | €54.740,00 | 4 | 1.999 |
| 20 | 00NLZ9 | grijs | di 15 sep. 2009 | € - | 5 | 2.400 |
| 21 | 00NRJ1 | zwart | za 30 okt. 2010 | €52.964,00 | 5 | 1.984 |
| 22 | 06PLX6 | wit | wo 23 feb. 2011 | €54.295,00 | 4 | 1.999 |
| 23 | 00NTT9 | grijs | wo 23 sep. 2009 | € - | 5 | 2.400 |
| 24 | 00PBX9 | zwart | ma 3 jan. 2011 | €65.719,00 | 5 | 2.400 |
| 25 | 09JST4 | zwart | do 8 jan. 2009 | € - | 5 | 2.400 |
| 26 | 00PTJ9 | zwart | za 26 mrt. 2011 | €60.589,00 | 4 | 1.999 |
| 27 | 00PZD3 | wit | vr 15 apr. 2011 | €51.369,00 | 5 | 1.984 |
| 28 | 00RBG6 | zwart | do 21 apr. 2011 | €58.385,00 | 5 | 1.984 |
| 29 | 13HNX4 | blauw | di 20 jan. 2009 | €64.569,00 | 5 | 2.400 |
| 30 | 00RVF1 | grijs | ma 1 aug. 2011 | €67.754,00 | 5 | 1.984 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.