Rapportdatum 26-04-2025
50-RL-KH Blauwe Volvo XC70 2.5t Awd stationwagen van bouwjaar 2004
50RLKH is het kenteken van een 4-deurs blauwe Volvo XC70 2.5t Awd stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.628 Kg wordt in beweging gebracht door een 5 cilinder 2.521 cm3 benzine-motor met 154 kW (210 pk) en een koppel van 320 Nm in combinatie met een automatische 5 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 11,1 l/100km (1:9) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 266 g/km krijgt dit voertuig een F-label.
De personenauto is op wo 3 aug. 2005 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 27 sep. 2004) en moet vóór za 19 jul. 2025 herkeurd worden.
Op ma 24 mrt. 2025 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Volvo XC70 2.5t Awd is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.220 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.628 Kg wordt in beweging gebracht door een 5 cilinder 2.521 cm3 benzine-motor met 154 kW (210 pk) en een koppel van 320 Nm in combinatie met een automatische 5 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 11,1 l/100km (1:9) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 266 g/km krijgt dit voertuig een F-label.
De personenauto is op wo 3 aug. 2005 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 27 sep. 2004) en moet vóór za 19 jul. 2025 herkeurd worden.
Op ma 24 mrt. 2025 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Volvo XC70 2.5t Awd is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.220 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van 50RLKH 
 |
|||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
50RLKH | ||||||||||||||
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Volvo | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Geely Automobile, Zhejiang Geely Holding Group (ZGH), China | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Ab Volvo, S-40508 Göteborg, Zweden | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Xc70 2.5t Awd (1e generatie) | ||||||||||||||
| handelsnamen | Xc70 | ||||||||||||||
| typenaam | 2.5T Awd | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 5 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | ma 26 apr. 2004 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | SZ5957?? | ||||||||||||||
| variant | SZ59 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | midden tegen schutbord onder motorkap | ||||||||||||||
| site | https://www.volvocars.com/nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | 50RLKH | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 200 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 7.4 sec | ||||||||||||||
| Financieel | 50RLKH | ||||||||||||||
| catalogusprijs | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 14.650,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 27-09-2019. | ||||||||||||||
| Status | 50RLKH | ||||||||||||||
| leeftijd | 20 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | Nee | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 50RLKH | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2001/116*0040*11 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,763 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 50RLKH | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 50RLKH | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 19 jul. 2025 (over 84 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | ma 24 mrt. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | ma 27 sep. 2004 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | wo 3 aug. 2005 Import | ||||||||||||||
 Massa
|
50RLKH | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.628 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.728 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.220 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 592 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 100 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.020 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met EBD geïntegreerd | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch, trommel, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.130 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 276,3 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 161,1 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.190 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 154,8 cm | ||||||||||||||
| Maten | 50RLKH | ||||||||||||||
| lengte | 4,76 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,86 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,53 - 1,56 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,76 m | ||||||||||||||
| inhoud brandstoftank | 68 l | ||||||||||||||
| bagageruimte | 575-1600 l | ||||||||||||||
| draaicirkel | 11.5 m | ||||||||||||||
 Banden
|
50RLKH | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 215/65R16; 6.5x16 ET43, 7x16 ET43/49 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 215/60R17; 7x17 ET49 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | index min. = 91W, vanaf e4*2001/116*0040*13 = 92V; voor M+S 91Q resp. 92Q | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 50RLKH | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 50RLKH | ||||||||||||||
| layout | in lijn-inj-T | ||||||||||||||
| merk motor | Volvo | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 154.00 kW (210 pk) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 5 | ||||||||||||||
| kleppen per cilinder | 4 | ||||||||||||||
| boring | 83 mm | ||||||||||||||
| slag | 93.2 mm | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.521 cm3 | ||||||||||||||
| compressie | 9 : 1 | ||||||||||||||
| turbo | ja, met intercooler | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 154 kW (210 pk) bij 5.000 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 320 Nm bij 1.500–4.500 rpm | ||||||||||||||
| brandstofsysteem | multi-point indirecte injectie | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | B5254T2 | ||||||||||||||
| Verbruik | 50RLKH | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 15.60 l/100km (1:6,4) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 8.50 l/100km (1:11,8) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 11.10 l/100km (1:9) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 11.10 l/100km (1:9) = €0,00 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 50RLKH | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2002/80B | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.02600 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.01700 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.14400 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 373 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 202 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 266 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 266 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 83 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
50RLKH | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 266 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.628 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 349,85 | € 116,62 |
| Friesland | € 344,34 | € 114,78 |
| Drenthe | € 344,19 | € 114,73 |
| Overijssel | € 329,20 | € 109,73 |
| Flevoland | € 331,80 | € 110,60 |
| Gelderland | € 358,26 | € 119,42 |
| Utrecht | € 332,26 | € 110,75 |
| Noord-Holland | € 321,86 | € 107,29 |
| Zuid-Holland | € 358,72 | € 119,57 |
| Zeeland | € 332,57 | € 110,86 |
| Noord-Brabant | € 333,33 | € 111,11 |
| Limburg | € 334,71 | € 111,57 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00GVL5 | zwart | vr 25 jan. 2008 | € - | 5 | 2.400 |
| 2 | 00GXV2 | grijs | vr 26 sep. 2008 | €77.104,00 | 6 | 3.192 |
| 3 | 00GZD1 | grijs | di 30 sep. 2008 | €69.274,00 | 5 | 2.400 |
| 4 | 00HGD7 | blauw | wo 12 nov. 2008 | €67.354,00 | 5 | 2.400 |
| 5 | 00HKP7 | blauw | ma 5 jan. 2009 | €69.274,00 | 5 | 2.400 |
| 6 | 00HZS9 | zwart | di 7 apr. 2009 | €63.924,00 | 5 | 2.400 |
| 7 | 00KJK4 | grijs | vr 4 dec. 2009 | €52.474,00 | 5 | 2.400 |
| 8 | 00KTS2 | blauw | do 11 feb. 2010 | €73.105,00 | 5 | 2.400 |
| 9 | 00NSH4 | grijs | za 13 nov. 2010 | €65.215,00 | 5 | 2.400 |
| 10 | 00PBB1 | grijs | vr 14 jan. 2011 | €72.224,00 | 5 | 2.400 |
| 11 | 00PBJ8 | grijs | vr 14 jan. 2011 | €72.945,00 | 6 | 2.953 |
| 12 | 00PKB8 | grijs | do 10 feb. 2011 | €80.070,00 | 6 | 2.953 |
| 13 | 00RKK3 | rood | do 9 jun. 2011 | €75.584,00 | 5 | 2.400 |
| 14 | 00RNX2 | blauw | do 30 jun. 2011 | €53.139,00 | 5 | 1.984 |
| 15 | 08ZSF1 | bruin | do 17 jan. 2013 | €81.419,00 | 5 | 2.400 |
| 16 | 00SBG7 | bruin | do 8 sep. 2011 | €57.684,00 | 5 | 1.984 |
| 17 | 00SFG4 | grijs | vr 9 sep. 2011 | €54.984,00 | 5 | 1.984 |
| 18 | 00TFL7 | zwart | wo 11 jan. 2012 | €55.569,00 | 5 | 1.984 |
| 19 | 00TGB6 | bruin | wo 11 jan. 2012 | €49.938,00 | 5 | 1.984 |
| 20 | 00TGX5 | grijs | vr 27 jan. 2012 | €75.695,00 | 5 | 2.400 |
| 21 | 00THF6 | grijs | wo 10 jan. 2007 | € - | 5 | 2.400 |
| 22 | 00TJR8 | grijs | vr 10 feb. 2012 | €78.210,00 | 5 | 2.400 |
| 23 | 00XFG6 | blauw | di 29 mei 2012 | €55.569,00 | 5 | 1.984 |
| 24 | 00XFP2 | grijs | do 1 dec. 2005 | € - | 5 | 2.521 |
| 25 | 00XVD7 | zwart | do 19 jul. 2007 | € - | 5 | 2.400 |
| 26 | 00ZFJ9 | grijs | vr 26 okt. 2012 | €74.839,00 | 5 | 2.400 |
| 27 | 14NVJX | blauw | di 2 mrt. 2004 | € - | 5 | 2.521 |
| 28 | 14PKBF | zwart | vr 23 jul. 2004 | € - | 5 | 2.401 |
| 29 | 01HRV3 | grijs | wo 11 feb. 2009 | €72.174,00 | 6 | 2.953 |
| 30 | 01JKD4 | zwart | do 27 sep. 2007 | € - | 5 | 2.400 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.