Rapportdatum 27-01-2026
T-928-VT Zwarte Volvo XC90 T8 Twin Engine Awd hybride MPV van bouwjaar 2021
T928VT is het kenteken van een 5-deurs zwarte Volvo XC90 T8 Twin Engine Awd plugin hybride MPV met 7 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.197 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.969 cm3 elektro/benzine-motor met 107 kW (146 pk)/228 kW (311 pk).
Met een gemiddeld verbruik van 0 l/100km (1:INF) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 30 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 13 sep. 2023 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 21 dec. 2021) en moet vóór zo 1 nov. 2026 herkeurd worden.
Op wo 13 sep. 2023 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 100.474. De Volvo XC90 T8 Twin Engine Awd is WAM-verzekerd en mag tot 2.950 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.350 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.197 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.969 cm3 elektro/benzine-motor met 107 kW (146 pk)/228 kW (311 pk).
Met een gemiddeld verbruik van 0 l/100km (1:INF) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 30 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 13 sep. 2023 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 21 dec. 2021) en moet vóór zo 1 nov. 2026 herkeurd worden.
Op wo 13 sep. 2023 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 100.474. De Volvo XC90 T8 Twin Engine Awd is WAM-verzekerd en mag tot 2.950 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.350 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van T928VT 
 |
|
|---|---|
 |
T928VT |
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Volvo |
| moederbedrijf | Geely Automobile, Zhejiang Geely Holding Group (ZGH), China |
| hoofdkantoor | Ab Volvo, S-40508 Göteborg, Zweden |
| handelsbenaming | Xc90 T8 Twin Engine Awd (2e generatie) |
| handelsnamen | |
| typenaam | Xc90 T8 Twin Engine Awd |
| inrichting | MPV |
| aandrijving | voor én achter |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | di 27 jan. 2026 - |
| zitplaatsen | 7 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | LFH5VD0 |
| variant | LFH5 |
| type | L |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/xc90/20976 |
| site | https://www.volvocars.com/nl/ |
| Prestaties | T928VT |
| max. snelheid | 180 km/u |
| Financieel | T928VT |
| catalogusprijs | € 100.474,00 |
| bruto BPM | € 655,00 |
| bijtelling | 22% is €22.104 (is €1.842 per maand), geldig van 01-01-2022 tot 01-01-2027 |
| afschrijvingsmoment BPM | vr 8 sep. 2023 |
| Status | T928VT |
| leeftijd | 4 jaren en 1 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | T928VT |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*0929*19 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | T928VT |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2026 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | T928VT |
| vervaldatum APK | zo 1 nov. 2026 (over 278 dagen) |
| datum tenaamstelling | wo 13 sep. 2023 |
| in bezit van eigenaar | 2 jaren en 4 maanden |
| datum 1e toelating | di 21 dec. 2021 |
| datum 1e afgifte Nederland | wo 13 sep. 2023 Import |
| Historie | T928VT |
 Massa
|
T928VT |
| massa ledig voertuig | 2.197 Kg |
| massa rijklaar | 2.297 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.950 Kg |
| max. te belasten met | 753 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.350 Kg |
| max. daklast | 100 kg |
| max. massa samenstelling | 5.300 Kg |
| remmen | elektr. assist., hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.360 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.670 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| Maten | T928VT |
| lengte | 4,95 m |
| breedte | 1,96 m |
| hoogte | 1,74 m |
| wielbasis | 2,98 m |
 Banden
|
T928VT |
| banden; velgen en ET | 235/55R19 104H; 8x19 ET42.5 |
| banden; velgen en ET | 275/45R20 104H; 9x20 ET38.5 |
| banden; velgen en ET | 275/40R21 104H; 9x21 ET38.5 / 275/35R22 104H; 9x22 ET38.5 |
| Terugroepactie | T928VT |
| openstaande terugroepactie | nee |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - | De verbrandingsmotor start mogelijk niet tijdens het rijden als de hoogspanningsaccu leeg is. |
| Motor & Brandstof | T928VT |
| layout | lijn-T-DI-Pin |
| merk motor | Volvo |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 107.00 kW (146 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 99.00 kW (135 pk) |
| brandstof 2 | Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.969 cm3 |
| netto max. vermogen | 228 kW (311 pk) |
| Verbruik | T928VT |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,034/l op ma 19 jan. 2026 |
| WLTP | |
| Milieu | T928VT |
| WLTP | |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 30 g/km |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| brandstof 2 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 71 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
T928VT |
| vr 1 nov. 2024 10:29 | apk lichte voertuigen |
|
210 - Bandenspanning niet op juiste waarde periodieke controle - vervalt op zo 1 nov. 2026 | |
Kleurenoverzicht XC90 II; zwart en grijs verreweg de populairste kleuren.
Prijzen XC90 II, berekend over 7.671 NL-geleverde exemplaren:
- Goedkoopste: € 68.814
- Duurste: € 118.270
- Gemiddeld: € 90.759
Typenoverzicht XC90 II; 78% aandeel benzine/hybride (T8 Twin Engine, T5, T6, B5), 22% aandeel diesel (D4, D5).
Top 10 APK-meldingen XC90 II
- 'Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm' (bij 16,7% van de APK's),
- 'Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm' (bij 14,5% van de APK's),
- 'Bandenspanning niet op juiste waarde' (bij 13,4% van de APK's),
- 'Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af' (bij 10% van de APK's),
- 'Dimlicht onjuist afgesteld' (bij 5,4% van de APK's),
- 'Band onvoldoende profiel' (bij 4,9% van de APK's),
- 'Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht' (bij 4,9% van de APK's),
- 'Stuurkogel of -koppeling te veel speling' (bij 3,6% van de APK's),
- 'Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage' (bij 3,6% van de APK's),
- 'Deur niet op normale wijze te openen' (bij 2,9% van de APK's).
OpenData-server van RDW uit de lucht, probeer later weer
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.