Rapportdatum 09-07-2024
TN-255-T Bruine Volvo XC90 T8 Twin Engine Awd hybride Aut. MPV van bouwjaar 2018
TN255T is het kenteken van een 5-deurs bruine Volvo XC90 T8 Twin Engine Awd plugin hybride MPV met 7 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.199 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.969 cm3 benzine/electro-motor met 223.00 kW (304 pk)/65.00 kW (89 pk) en een koppel van 400 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 2.500 l/100km (1:40) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 56,0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 20 sep 2018 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór vr 20 sep 2024 herkeurd worden .
Op za 29 jun 2024 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 95.850. De Volvo XC90 T8 Twin Engine Awd is WAM-verzekerd en mag tot 3.010 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.400 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.199 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.969 cm3 benzine/electro-motor met 223.00 kW (304 pk)/65.00 kW (89 pk) en een koppel van 400 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 2.500 l/100km (1:40) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 56,0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 20 sep 2018 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór vr 20 sep 2024 herkeurd worden .
Op za 29 jun 2024 is deze Volvo voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 95.850. De Volvo XC90 T8 Twin Engine Awd is WAM-verzekerd en mag tot 3.010 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.400 kg (geremd) mag mee.
Review van Volvo XC90 T8 Twin Engine Awd
De Volvo XC90 T8 is een high-end plug-in hybride SUV gemaakt door de Zweedse automaker Volvo. Het is uitgerust met een 4-cilinder benzinemotor en een elektromotor die samen 400 pk en een koppel van 640 Nm leveren. Dankzij de hybride aandrijflijn heeft de XC90 T8 een rijbereik van meer dan 30 km voor enkel elektrisch rijden, en een totale rijbereik van meer dan 500km .Het interieur van de XC90 T8 is luxueus en ruim, met comfortabele zitplaatsen en een aantal premium materialen zoals leder en houtafwerkingen. Het infotainmentsysteem is uitgebreid en eenvoudig te bedienen, met een grote touchscreen en stembediening. Ook is er een aantal veiligheidssystemen waaronder volwaardige automatische noodrem en rijstrookassistentie.
De rij-ervaring van de XC90 T8 is comfortabel en soepel, met een goede balans tussen prestaties en efficiëntie dankzij de hybride aandrijflijn. Het heeft ook een goede wegligging en stabiliteit, met een soepele en direct stuurgevoel.
Al met al, de Volvo XC90 T8 is een excellente keuze voor degenen die op zoek zijn naar een premium SUV met een goede combinatie van prestaties, efficiëntie en luxe. Zijn uitgebreide lijst met veiligheids- en rijhulp systemen en zijn premium interieur zijn zeker een pluspunt.
11-01-2023
Alle voertuig data van TN255T 
 |
|||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
TN255T | ||||||||||||||
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Volvo | ||||||||||||||
| fabrikant | Volvo Car Corporation | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Geely Automobile, Zhejiang Geely Holding Group (ZGH), China | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Ab Volvo, S-40508 Göteborg, Zweden | ||||||||||||||
| geproduceerd in | Gothenburg, Zweden | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Xc90 T8 Twin Engine Awd (2e generatie) | ||||||||||||||
| handelsnamen | Xc90 Xc90 T8 Twin Engine geregistreerd op do 31 mei 2018 | ||||||||||||||
| typenaam | T8 Twin Engine Awd | ||||||||||||||
| inrichting | MPV (AF) | ||||||||||||||
| platform | Scalable Product Architecture (SPA) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | bruin | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | mei 2018 - aug 2020 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 7 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | LFBMUD0? | ||||||||||||||
| variant | LFBM | ||||||||||||||
| type | L | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/volvo/xc90/20976 | ||||||||||||||
| site | https://www.volvocars.com/nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | TN255T | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 5.8 sec | ||||||||||||||
| Financieel | TN255T | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 95.850,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 4.044,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | TN255T | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 2 / 1 | ||||||||||||||
| leeftijd | 5 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | TN255T | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AF | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*0929*09 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | za 31 aug 2019 - ma 31 aug 2020 | ||||||||||||||
| Tellerstand | TN255T | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2023 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | TN255T | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | vr 20 sep 2024 (over 73 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | za 29 jun 2024 21:47 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 20 sep 2018 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 20 sep 2018 | ||||||||||||||
 Massa
|
TN255T | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.199 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.299 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 3.010 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 811 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.400 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 100 kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 3.010 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 5.410 Kg | ||||||||||||||
| remmen | elektr. assist., elektrohydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.420 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 298,4 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 166,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.630 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 166,7 cm | ||||||||||||||
| Maten | TN255T | ||||||||||||||
| lengte | 4,95 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,96 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,74 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,98 m | ||||||||||||||
| inhoud brandstoftank | 68 l | ||||||||||||||
| bagageruimte | 640 l. | ||||||||||||||
| draaicirkel | 12.5 m | ||||||||||||||
 Banden
|
TN255T | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 275/40R21 103V; 9x21 ET38.5 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 275/35R22 103V; 9x22 ET38.5 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | TN255T | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - zo 11 nov 2018 | De communicatiemodulesoftware bevat een fout. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | TN255T | ||||||||||||||
| layout | lijn-T-DI-Pin | ||||||||||||||
| merk motor | Volvo | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja | ||||||||||||||
| accu | 11.6 kWh (lithium-ion) | ||||||||||||||
| laadvermogen accu AC | 3.7 kWh | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 65.00 kW (88 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 28.00 kW (38 pk) | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor 2 | 19.00 kW (26 pk) | ||||||||||||||
| koppel elektromotor | 240 Nm | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| kleppen per cilinder | 4 | ||||||||||||||
| boring | 82 mm | ||||||||||||||
| slag | 93.2 mm | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.969 cm3 | ||||||||||||||
| compressie | 10.3 : 1 | ||||||||||||||
| turbo | ja, met intercooler | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 223.00 kW (304 pk) bij 6.000 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 400 Nm bij 2.200-5.400 rpm | ||||||||||||||
| brandstofsysteem | directe inspuiting | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | B4204T34 | ||||||||||||||
| motortype sinds | do 31 mei 2018 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor | 19.00 kW (26 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | TN255T | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 2.500 l/100km (1:40) = €0,00 | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 40 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd | 175.00 | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 40 km | ||||||||||||||
| laadvermogen AC | 3.7 kWh | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 7.800 l/100km (1:12,8) = € 0,00 | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 159.00 | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen WLTP | 34 km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen stad WLTP | 39 km | ||||||||||||||
| max. vermogen 60 minuten | 10.00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 3.600 | ||||||||||||||
| Milieu | TN255T | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.14 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 81 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 56.00000 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AG | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2017/1347AG | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gewogen | 56,0 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau | 71 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 71 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
| Keuringen | TN255T | ||||||||||||||
| do 1 sep 2022 11:09 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op vr 20 sep 2024 | ||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2024 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.199 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 489,50 | € 163,17 |
| Friesland | € 475,82 | € 158,61 |
| Drenthe | € 481,20 | € 160,40 |
| Overijssel | € 459,22 | € 153,07 |
| Flevoland | € 461,01 | € 153,67 |
| Gelderland | € 493,99 | € 164,66 |
| Utrecht | € 458,55 | € 152,85 |
| Noord-Holland | € 448,45 | € 149,48 |
| Zuid-Holland | € 496,23 | € 165,41 |
| Zeeland | € 464,15 | € 154,72 |
| Noord-Brabant | € 460,57 | € 153,52 |
| Limburg | € 461,24 | € 153,75 |
Kleurenoverzicht XC90 II; zwart en grijs verreweg de populairste kleuren.
Prijzen XC90 II, berekend over 7.671 NL-geleverde exemplaren:
- Goedkoopste: € 68.814
- Duurste: € 118.270
- Gemiddeld: € 90.759
Typenoverzicht XC90 II; 78% aandeel benzine/hybride (T8 Twin Engine, T5, T6, B5), 22% aandeel diesel (D4, D5).
Top 10 APK-meldingen XC90 II
- 'Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm' (bij 16,7% van de APK's),
- 'Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm' (bij 14,5% van de APK's),
- 'Bandenspanning niet op juiste waarde' (bij 13,4% van de APK's),
- 'Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af' (bij 10% van de APK's),
- 'Dimlicht onjuist afgesteld' (bij 5,4% van de APK's),
- 'Band onvoldoende profiel' (bij 4,9% van de APK's),
- 'Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht' (bij 4,9% van de APK's),
- 'Stuurkogel of -koppeling te veel speling' (bij 3,6% van de APK's),
- 'Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage' (bij 3,6% van de APK's),
- 'Deur niet op normale wijze te openen' (bij 2,9% van de APK's).
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | KJ643Z | blauw | 29-09-2016 | €99.664,00 | 4 | 1.969 |
| 2 | KX062P | grijs | 30-12-2016 | €102.034,00 | 4 | 1.969 |
| 3 | KZ347V | grijs | 30-12-2016 | €95.530,00 | 4 | 1.969 |
| 4 | L843XD | blauw | 11-07-2017 | €90.009,00 | 4 | 1.969 |
| 5 | H914FJ | zwart | 13-01-2016 | €97.690,00 | 4 | 1.969 |
| 6 | S059PR | zwart | 15-04-2016 | €87.595,00 | 4 | 1.969 |
| 7 | HK890L | zwart | 21-11-2015 | €80.575,00 | 4 | 1.969 |
| 8 | HN255X | grijs | 11-12-2015 | €92.825,00 | 4 | 1.969 |
| 9 | HP203L | zwart | 15-12-2015 | €93.085,00 | 4 | 1.969 |
| 10 | HP648Z | wit | 17-12-2015 | €77.490,00 | 4 | 1.969 |
| 11 | HR621N | zwart | 29-12-2015 | €82.539,00 | 4 | 1.969 |
| 12 | SL947B | zwart | 21-06-2016 | €97.920,00 | 4 | 1.969 |
| 13 | JJ727H | zwart | 4-04-2016 | €84.414,00 | 4 | 1.969 |
| 14 | X449TJ | blauw | 15-11-2019 | €90.204,00 | 4 | 1.969 |
| 15 | KB198D | blauw | 19-07-2016 | €98.490,00 | 4 | 1.969 |
| 16 | ZB310B | zwart | 30-06-2016 | €96.544,00 | 4 | 1.969 |
| 17 | ZP339P | grijs | 30-08-2016 | €83.744,00 | 4 | 1.969 |
| 18 | H652FN | zwart | 23-06-2016 | €92.230,00 | 4 | 1.969 |
| 19 | KB761F | grijs | 20-07-2016 | €99.065,00 | 4 | 1.969 |
| 20 | G333TB | grijs | 18-03-2019 | €82.615,00 | 4 | 1.969 |
| 21 | K696XB | grijs | 16-06-2020 | €90.705,00 | 4 | 1.969 |
| 22 | HH814V | grijs | 6-11-2015 | €90.185,00 | 4 | 1.969 |
| 23 | HL701V | zwart | 1-12-2015 | €96.345,00 | 4 | 1.969 |
| 24 | HN803S | zwart | 4-12-2015 | €99.675,00 | 4 | 1.969 |
| 25 | HP121D | zwart | 18-12-2015 | €99.155,00 | 4 | 1.969 |
| 26 | HZ899S | wit | 22-12-2015 | €83.540,00 | 4 | 1.969 |
| 27 | JH890V | blauw | 5-04-2016 | €98.890,00 | 4 | 1.969 |
| 28 | JL464S | grijs | 3-05-2016 | €91.060,00 | 4 | 1.969 |
| 29 | G124BZ | wit | 7-07-2016 | €93.410,00 | 4 | 1.969 |
| 30 | G398DP | blauw | 23-08-2016 | €94.486,00 | 4 | 1.969 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.